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注浆管市场出货压力有所增大，中部郑州、长沙等地区价格偏上，西南西北地区跌幅较大，市场库存继续下降，但是商家表示出货量依然不大，短期内钢厂手持订单量可以支撑一些日子，但是后续接单压力较大，外加钢厂利润空间尚可，后期中厚板出厂价格有待调整。后期中板市场或继续盘整。
此番调价信息一出，管棚注浆管，市价倒挂依然明显，一方面下游需求依旧不佳，声测管注浆，整体出货不畅，市场观望氛围浓厚，多是按需拿货为主。另一方面，临近月底，商家资金压力来袭，为求回笼资金，注浆管抛货现象明显，对主流价格造成冲击，综合以上，考虑短期下游实质性需求难寻，料钢厂下期政策仍以下滑为主。
钢厂加强了对南方市场的投放力度，所以各大厂价再次出现下调；线材和盘螺更是南下的主力军，但受各钢厂控产的影响，价格相对坚挺。不过，周五坯料止跌回涨，加之目前价格已处于较低水平，后期厂价续降空间不会很大。综合考虑，预计下周厂价持平。
受主导市场攀高影响，刺激本地探涨心理，且本地市价长期处于偏低水平，厂家相趁此波涨势奋力一搏，然涨后终端拿货迟疑，实际交易不好，且外围大环境转弱，期螺、钢坯走势均回落，市价持续上涨动力不足，林口注浆管，至后半周部分高位已开始回调，考虑到贸易商的利益，将下调为主。
声测管的运输方法的选择
声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用安全带材质的袋装带进行打捆，声测管注浆管，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。
在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，声测管厂家，PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。
