产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 电议 |
运费说明 | 电议 |
材质 | CCSA |
价格类型 | 量大从优 |
产地 | 山钢 |
销售类型 | 批发零售 |
配送 | 汽运 |
用途 | 机械加工 |
规格 | 3-100 |
加工服务 | 定尺加工 |
玉溪君晟宏达钢材有限公司位于汇通物流园,地理位置优越,交通便利。玉溪君晟宏达钢材有限公司是一家以 耐磨板生产、销售及安装为一体的企业。公司自成立以来,坚持以“顾客满意”为宗旨,以“不断”为经营理念,以“科学管理”为手段。以“信誉至上”为基本原则。玉溪君晟宏达钢材有限公司在生产 耐磨板深受广大客户的赞扬,具有良好的信誉。企业目标:质量,立业之本,管理,强业之路;效益,兴业之源。今日的质量,明日的市场。 以科技为动力,以质量求生存。 以质量求生存,以质量求发展,向质量要效益。 效益来源于服务社会的回报。
常用的船体结构钢有GB712规定的一般强度钢(A、B、D、E级)钢板,度钢(AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36级)钢板;GB5312规定的船舶用碳素钢(CIO、C20)钢管;GB9945规定的造船用A、B级钢球扁钢等。船体钢要有相应的工艺性能和耐腐蚀性,以便保证造船质量工艺性能根据船体结构,船体钢要加工成各种形状,要求具有良好的冷热弯曲、火工矫正和焊接性能。 耐腐蚀性船舶长期受到周围各种介质的化学和电化学作用,使钢受到不同程度的腐蚀,影响使用性能。所以要求钢的表面平整光滑无铁皮,另外船体表面要涂好防锈漆和采用牺牲阳极保护。随着造船工业和船舶运输工业的迅速发展,为满足减轻船舶自重、增加吨位和远洋船舶运输的需要,碳素船体钢正在向低合金度方向发展。 目前美国、英国等在造船中使用低合金度(235~590MPa)钢日益增多,尤其是巨型油轮的发展,对度钢的使用更多,而且形成系列化、规范化、军民通用化。目前已用16Mn、15MnTi钢建造远洋货轮,使用的屈服强度为235~400MPa范围的低合金钢。